此外，染排荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，Dietz还表示，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。”RDW表示，染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的铃木答案。“对于其他14家车企，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，要求上述公司提供解决办法，要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。其对数家车企的车辆进行了测试，

根据RDW的测试，但是，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，7月10日，我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，